Dabei seit: 20.03.2010
Beiträge: 48
Herkunft: Brebel
Moin
Ruckeln ist bei Dieseln immer eine fehlerhafte Zubereitung des Brennstoffes egal aus welcher Epoche der Motor ist. Ursachen dafür:
Wasser im Diesel, Gebundenes Wasser im Diesel in Verbindung mit Rapsölanteilen und niedrigen Aussentemperaturen.Das mögen die Injektoren ncht gern, der Sprit wird nicht ganz richtig zerstäubt. Später kommen dann irgendwann mal defekte Hochdruckteile dazu weil diese Pampe die man an der Tanke bekommt alles kaputtmacht.
Was nun sein könnte wäre das ein oder mehrere Injektoren einen weg haben.
Mit Glück könnte man mit Dieselzusatzmitteln was erreichen oder teilweise rückgängig machen aber welche nun genau da frag mal bei Herrn Opel nach.
Für freies Wasser im Diesel ist der Filter zuständig, der sollte öfter mal gewechselt werden.
Oft ist auch Luft im Brennstoffsystem was aber eher zum nicht anspringen führt als zum ruckeln.
Meiner Ansicht nach werden die Commonrails an der Tankstelle gekillt.
Ich glaube sogar das manches Heizöl für die mordernen Heizungen sauberer ist.
Nun gibst auch noch Drallklappen die die Verbrennungsluft aufbereiten, die sollen öfter mal Ärger machen und die Abgasrückführungen.
Jedenfalls sollte man bei Laufstörungen sofort und jetzt den Fehler finden, es wird von allein nicht besser.
__________________ Ich habe immer Opels gehabt
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von WillY: 08.05.2010 06:17 Uhr.
Dabei seit: 20.03.2010
Beiträge: 48
Herkunft: Brebel
Moin
Leider sind die Diesel keine Diesel mehr oder sagen wir mal was man im allgemeinen unter Dieselmotor so versteht.
Alles sehr komplex und anfällig geworden, Folgekosten kaum kalkulierbar.
Gruss Willy
